国家燃油标准出台之后，流动油罐车的价格大幅度上涨，尽管流动燃油车的底盘生产企业提供升级机会，但实际上升级后的燃油车在配置上并无明显变化，价格却提高了几万元，性价比严重失衡。我们从以下几点来剖析一下出现这种情况的主要原因：首先，很多车友认为是流动油罐车的购车成本增加导致的。由于新的燃油标准对于汽车尾气的排放...

国家燃油标准出台之后，流动油罐车的价格大幅度上涨，尽管流动燃油车的底盘生产企业提供升级机会，但实际上升级后的燃油车在配置上并无明显变化，价格却提高了几万元，性价比严重失衡。我们从以下几点来剖析一下出现这种情况的主要原因：

首先，很多车友认为是流动油罐车的购车成本增加导致的。由于新的燃油标准对于汽车尾气的排放，发动机及车辆整体性能要求提高，导致车辆制造成本较之前大幅增加。化工运输车.油罐车.冷藏车.液化气槽车等专用车辆也是如此，国五系列车辆在价格上始终略高于国四系列。

其次，流动油罐车的车辆购置税也出现上涨的趋势。购置成本的增加在一定程度上加重了购买者需要支付的车辆购置税费用。这也成为很多没有在临界点购车的人后悔不已的最直接的理由。

再者，新的燃油标准很注意对于环境的保护问题，对汽车尾气的排放要求很高。因此，用户在加油时必须选择燃料油品油质较好的一种。但质量和价格往往是呈正比的，油质的优化使得价格也得到“优化”。升级后的流动油罐车的尾气排放标准提高，这也大幅提高了车用尿素的使用量，增加了成本。