我们在驾驶汽车在行驶过程中不可能长时间只沿一条车道行驶，并线和超车都是很正常的事情，而这需要我们通过观察后视镜中的来车情况来判断旁边车道内的车辆与本车之间的距离，从而进行安全正确的驾驶操作。后视镜是各种汽车的标准配件之一，它是驾驶员在行车过程中不可或缺的“第三只眼睛”。然而，很多驾驶员因为不熟悉后视镜的...

我们在驾驶汽车在行驶过程中不可能长时间只沿一条车道行驶，并线和超车都是很正常的事情，而这需要我们通过观察后视镜中的来车情况来判断旁边车道内的车辆与本车之间的距离，从而进行安全正确的驾驶操作。

后视镜是各种汽车的标准配件之一，它是驾驶员在行车过程中不可或缺的“第三只眼睛”。然而，很多驾驶员因为不熟悉后视镜的使用，导致了交通事故的产生。那么，我们应充分的利用后视镜判断本车与后车的距离，过近则需要采取避让措施，让其他车辆先行，保证行车安全。

那么我们应怎样根据后视镜里面反应的情况判断车距呢？首先先从车内后视镜观察后面的情况，再看左、右车外后视镜。通常情况下，如果想让车辆变更车道，对于驾龄较长、技术较好的驾驶员来说，只观察左右两侧的车外后视镜也是可以的。

由于车内后视镜是长条形镜面，所以车内后视镜中呈现的是一个“扁平的世界”，显示的是本车后方的道路及来车的整体情况。如果后方来车的速度较快，根据平面镜成像原理，其在车内后视镜中的成像会越来越大，当驾驶员从车内后视镜中无法看到后车的车灯（或者只能看到后车的发动机舱盖和前风挡玻璃）时，说明后车距离本车已经很近，这时驾驶员可以轻踩制动踏板，提醒后车的驾驶员注意保持安全车距。

左右两侧的车外后视镜侧重于显示本车左后和右后两个方向车道内的车辆行驶情况，如果车辆想变道行驶或是借道超车，首先需要通过车外的2个后视镜观察旁边车道内是否有车，并根据它们在后视镜中的成像位置，判断它们与本车之间的距离，之后再决定可否并线。以左侧车外后视镜为例，当左侧车道内的车辆的左前车头在后视镜中的位置移动到镜面的左侧边缘时，这时的实际情况是左后方车辆的车头距离本车的车尾已经很近，如果对方车速较快，应等其过去之后再并线，而右侧车外后视镜的情况则正好相反。

还有一种方法是根据后车占据本车后视镜的大小来判断：1、后车充满外后视镜时，车差为前车尾部至后车头部的实际距离约为2.6-3米；2、后车充满前车外后视镜的2/3时，车差为前车尾部至后车头部的实际距离约为4.3-5.5米；3、后车充满前车外后视镜的1/2时，车差为前车尾部至后车头部的实际距离约为6.2-8米；4、后车充满前车外后视镜的1/3时，车差为前车尾部至后车头部的实际距离约为10.5米。以此来看，该方法是有一定的科学依据的。但是，小编在此提醒：后视镜判断车距因车而异，根据车型的不同（SUV、MPV、三厢、两厢）、后视镜镜面大小的不同、驾车人身高的不同等因素，车距会存在一定的误差。因此，我们只有熟悉了自身的车子车况，再结合该判断车距的原理，才能真正做到准确。

需要特别注意的是，无论是并线还是车辆拐弯，都应该先通过车内后视镜和车外的2个后视镜观察周围情况，必要时可以回头确认一下。而且，并线和车辆拐弯时一定要打转向灯，尤其是在交通拥堵的情况下，更要通过打转向灯的方式来提醒周围的车辆、行人和非机动车注意安全，以免发生事故。